Non si sente spesso accostato il nome della Ferrari a quello del Nurburgring, sembrava quasi non gli fregasse di quel budello nel verde…e invece ecco il colpaccio: la 599XX è l’auto derivata da produzione più veloce sul Nordschleife!
Eccovi il giro completo del circuito più lungo, duro, difficile, faticoso e pericoloso del mondo, tenete d’occhio il pilota e ve ne renderete conto.
La leggenda narra che su questo tracciato muoiano 50 motociclisti all’anno…non ho dati certi ma, soprattutto, non ne voglio, perchè nella leggenda vive questo luogo…

La Toro Rosso, seconda squadra della bibita energetica austriaca, è nata sulle strutture dell’uscente Minardi.
Quest’ultimo è un nome importante per l’automobilismo italiano e mondiale, presente in Formula 1 dal 1985 al 2005, per poi dedicarsi alla Formula 3000.
Negli anni passati nella massima serie non ha vinto nemmeno una gara, ma almeno non è mai incappata in figuracce del genere… I ragazzi di Faenza non lo meritano…

Devo chiedere perdono…a Fernando Alonso.
Sono stato per giorni convinto che grossa parte della fumata bianca con cui ha concluso il gran premio di Malesia fosse sua.
Il filmato che vi propongo, però, conferma che lo spagnolo aveva problemi alla frizione e che, anzi, ha dimostrato veramente due testicoli taurini per portare avanti una gara da subito in salita.
Quando ci becchiamo ti pago una birra.

No ragazzi, non è lo zigomo di Dart Fener...

La serie attuale della Ford Focus è prossima a salutarci e la casa dell’Ovale Blu ha pensato bene di chiudere in bellezza.
Si chiama RS 500: mezzo migliaio di esemplari della RS ma con 350 cavalli, 460 Nm, velocità massima dichiarata di 263 km/h e  uno 0-100 in 5,6 secondi.
Manca solo la trazione integrale…e sarebbe perfetta.!

Parliamoci chiaro: in drag race non c’è storia, 525 cavalli contro “solo” 340. Però sul dritto tutti sono capaci di correre, ma sul misto?
Guardate questo filmato e ditemi se l’Audi R8 V10 vale 2 volte e mezzo la TT RS.