Continuano le sfide dell’efficientissima supercar giapponese, la Nissan GT-R.
Questa volta l’avversaria è l’eccellenza della tecnologia motociclistica italiana: la Ducati 1098S.
Si rinnova quindi l’eterna sfida tra moto e auto, con la due ruote avvantaggiata nei veloci cambi di direzione per l’agilità e nei retilinei per il minor peso e la vettura meglio attrezzata per i curvoni [...]

Abbiamo già avuto l’occasione di constatare l’efficienza della trazione integrale della Nissan GT-R, ed una volta di più ci troviamo ad inchinarci di fronte ad essa.
In un filmato simpaticamente montato, possiamo assistere al confronto tra l’affilata Katana del Sol Levante e l’adorabile sprecona Mustang Shelby GT500 Super Snake: 485 cavalli contro ben 635…
Ma parliamoci chiaro: [...]

Svaniscono i misteri sulla versione atletica della GT-R.
Confermato che il propulsore manterrà la medesima e incerta potenza (la misura di 480 cavalli è approssimativa poiché ogni singolo motore, lo ricordiamo, è costruito a mano), mentre la coppia riceve in dono una sorta di tastino over-boost.
Situato su una razza del volante, permette di attingere a ulteriori [...]

Personalmente immagino gli ingegneri Nissan al lavoro con, stampato sul viso, un perenne sorrisetto beffardo, mentre si sussurrano l’un l’altro “Pensa alla faccia di quelli della Porsche quando vedranno…” questa e quest’altra novità, e intanto continuano a giocare con quei poveri tedeschi allo schiaffo del soldato.
Parliamoci chiaro, le attese per la SpecV erano ben più [...]

Veramente ampi gli spazi riservati ai tre marchi con la “erre” moscia.
Citroen si è presentata con il restyling della C1 e la nuova C3 Picasso. Era inevitabile, però, che l’attenzione fosse attratta dall’Hypnosis Concept.

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All’estremità opposta del padiglione 25, trovava posto la Peugeot.
Qui le novità erano la 308 CC e la [...]