Grazie per l'ospitalità!

Colgo l’occasione per scusarmi per i pochissimi aggiornamenti… ma le cose cambieranno presto! Abbiate fiducia!

No ragazzi, non è lo zigomo di Dart Fener...

La serie attuale della Ford Focus è prossima a salutarci e la casa dell’Ovale Blu ha pensato bene di chiudere in bellezza.
Si chiama RS 500: mezzo migliaio di esemplari della RS ma con 350 cavalli, 460 Nm, velocità massima dichiarata di 263 km/h e  uno 0-100 in 5,6 secondi.
Manca solo la trazione integrale…e sarebbe perfetta.!

Se non era abbastanza cattiva, eccovi i pacchetti aggiuntivi.

Se comprerete una Mustang my2010 o la relativa Shelby GT500 ma non ne sarete soddisfatti (cavoli però siete pigne eh…), potrete richiedere i seguenti pacchetti aggiuntivi: Shelby GT/SR, Shelby GT/SC, Shelby GT500SE, Shelby SuperCharged (SC) e SR.
La più incazzosa è però la 2010 Shelby GT500 Super Snake: le potenze ottenibili vanno dai 630 cavalli fino a 725, per prezzi compresi tra i 29 mila dollari fino a oltre 34.

Due strisce longitudinali, un cobra, quel nome...serve altro?

Che cosa potremmo fare se non cominciare dai numeri? Presto fatto: il punto di partenza per la sua genesi è la GT500KR, con la quale ha in comune il V8 da 5.400 cc con compressore volumetrico da cui ottiene però maggiori prestazioni, 540 cavalli e 690 Nm di coppia.
Queste sono cifre da bavetta alla bocca che permetteranno, a chi avrà la fortuna di appoggiarci il sedere, di dimenticarsi dei 1.760 kg di peso totale e di toccare i 100 km orari partendo da fermo in soli 4,1 secondi.
I ritocchi motoristici sono pochi e ben mirati, coinvolgendo aspirazione, sistema di scarico e frizione, ora bidisco maggiorata. I rapporti sono stati ottimizzati per ridurre i consumi (mio dio dove siamo arrivati…), l’impianto frenante è immancabilmente “made in Brembo” e, di serie, saranno presenti un bel differenziale autobloccante al posteriore e il controllo di trazione disinseribile per i “manici”.

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L’estetica, ovviamente, non poteva (e non doveva!) essere stravolta, l’unico appunto che si può fare è l’estrattore d’aria sul cofano di colore diverso dalla carrozzeria (problema che risolverò comprandola nera).
Purtroppo non ci sono ancora documenti filmati su questo nuovo serpentone, ma cercherò di addolcire l’attesa con questi due video: il filmato ufficiale della GT (ok, c’è un errore, ma non frega a nessuno, d’accordo? Non fatemi diventare cattivo…) e il rombante debutto dell’intera gamma.

A questo punto chiudo con una domanda: dopo aver visto questo, certa gente come fa a comprare ancora una Prius?

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Mazda invece ha colto l’occasione per presentare la Mazda 3.

Qui di seguito le foto del resto dello stand.

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Presente anche Volvo che, oltre a sfoggiare la nuova crossover XC60, si mostra sotto una luce “verde“.

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