Tranquilli, se avete un budget ridotto, può bastare anche la versione V8!

Bello no? Peccato che, e qui mi piace fare il disfattista, il problema non sia così semplice. La differenziazione sempre maggiore dei vari modelli disponibili porta altre problematiche: cosa accade se le protagoniste dell’incidente sono di misure molto diverse? Eccovi un esempio.

Capite a questo punto che una vettura può essere al top come dotazioni di sicurezza attiva e passiva, come la Fiat 500 del filmato, che tutto viene vanificato dall’altezza delle protezioni incompatibile tra le 2 vetture.
Evidentemente, col dilagare di mode come opulenti SUV e piccole snob, qualche aspetto è stato trascurato.

Muso cattivo e decisamente antipatico.

Sorpresina, per la verità un po’ telefonata, è che qui eroga 5 cavalli in più, per un totale di 270. Aggiungiamoci la trazione integrale, come la cugina dei 4 anelli e l’R32 uscente ed ecco fatta la frittata: 0-100 in 5,7 secondi, 5 e mezzo con il DSG.
Figatona, direte voi. A me invece infastidisce e attendo di leggere la cartella stampa per sicurezza, perchè così è più veloce di quasi mezzo secondo rispetto alla S3 e di ben un secondo rispetto alla Scirocco che, ricordiamolo, ha solo la trazione anteriore.
Spiegatemi per favore il ragionamento! Brand più sfigato rispetto all’Audi, e potremmo anche accettarlo, ma soprattutto linea più “familiare” con le 5 porte rispetto alla più accattivante sorella coupé. Prestazionalmente però è migliore.
Evidentemente questo esce dalle stesse teste che, in Audi, hanno pensato bene di mettere più cavalli in una station wagon che in una supercar con motore centrale.
E poi, sta integrale sulla Scirocco no eh?

Linee di 50 anni fa riadattate per la fantascienza

Questa non fu la sola vettura che Bay decise di prelevare dalla GM: sul grande schermo potremo vedere una Chevrolet Volt (che arriverà in Europa come Opel Ampera), una Chevy Beat (prossima Spark) e una Chevy Trax. Oltre, ovviamente, all’immancabile camion full-size Peterbit 379, al pick-up GMC Topkick, all’Hummer ambulanza e alla Chevrolet Camaro protagonista del primo capitolo che, per l’occasione, ottiene un piccolo restyling.
Eccovi un bel video di gruppo.

Ma torniamo alla Stingray Concept: questa, nella pellicola, interpreterà il ruolo di Sideswipe, un Autobot (e quindi dei buoni) con le ruote ai piedi e movenze da autentico pattinatore.
Per questa vettura, nella realtà, non è però prevista la produzione, ma questo era stato dichiarato anche per la Camaro, che invece debutterà sul mercato il prossimo mese…
Eccovi un video che spiega com’è nata l’estetica di questo splendore.

Parlando più in generale, invece, del film, un cambiamento, vociferato ma non confermato, sarà che Barricade, ovverosia la Mustang della Polizia del primo film, nel secondo sarà probabilmente “interpretato” da un’Audi R8.
Il cast “umano” è confermato con lode, mentre nel film, in totale, troveranno spazio circa una quarantina di robot.
Dopo tanto parlare, qui di seguito trovate il trailer del film.

Avevamo già avuto occasione di notare quanto la GM utilizzi questo film come vetrina per la propria gamma rinnovata, ed eccovi un’altro esempio dell’utilizzo pubblicitario della pellicola: l’allestimento a tema dello stand Chevrolet al salone di Chicago, di cui qui trovate numerose foto.